Ký Gửi Vận Chuyển Hàng Từ Trung Quốc Về Việt Nam

Cập nhật, tháng 11.2020, vận chuyển không chính ngạch, hàng về lúc nhanh lúc chậm, trường hợp phát sinh vấn đề, ví dụ hải quan giữ cả xe hàng, thì có khi 1 tháng 2 tháng hàng chưa về tới.
Hiện nay Team Thắng vẫn nhận ký gửi vận chuyển, nhưng khuyên anh chị em dùng tuyến vận chuyển hàng không chính ngạch này, hãy chuẩn bị sẵn phương án dự phòng cho việc hàng về chậm.

Nội dung chính
#1 – Linh Hoạt Giữa Chính Ngạch Và Tiểu Ngạch
#2 – Bảng Giá 1. Hàng Lẻ Tuyến TMDT
#3 – Bảng Giá 2. Hàng Lô Tuyến Quảng Châu
#4 – Bảng Giá 3. Hàng Lô Trên 100kg 1 Loại Hàng
#5 – Thực Trạng Vận Chuyển
#6 – Team Thắng Chưa Làm Được Gì?
#7 – Team Thắng Làm Được Gì?
#8 – Câu Hỏi Thường Gặp
#9 – Đội Ngũ Nhân Sự
#10 – Chuẩn Bị Trước Khi Liên Hệ
#11 – Liên Hệ

#1 – LINH HOẠT GIỮA CHÍNH NGẠCH VÀ TIỂU NGẠCH

Chào anh em, mình là Vũ Mạnh Thắng. Hiện tại Thắng vẫn đang nhận Ký gửi vận chuyển hàng từ Trung Quốc về Việt Nam.
Thời điểm này, vận chuyển hàng về rất khó khăn, nên ngoài việc có được bảng giá, nắm được cách tính tổng chi phí hàng về tới tay, theo mình anh em còn phải thay đổi dần để thích nghi với sự chuyển dịch lên nhập hàng từ tiểu ngạch lên chính ngạch.
Sau khi xem xong bảng giá, anh em nên làm sẵn một file Danh sách hàng hoá Packing List để gửi cho mình qua Zalo.
Quay lại nội dung chính

#2 – BẢNG GIÁ 1. HÀNG LẺ TUYẾN TMDT

Trọng lượng (kg) Nam Ninh – Hà Nội Nam Ninh – Hồ Chí Minh
0 – 20kg 34.000 vnd 40.000 vnd
20kg – 200kg 33.000 vnd 39.000 vnd
Từ 200kg- 500kg 31.000 vnd 38.000 vnd
Thời gian hàng về 8 – 12 ngày (trừ ngày nghỉ, lễ, tết) 12 – 16 ngày (trừ ngày nghỉ, lễ, tết)

Xác nhận, thời điểm mà Thắng gửi link website này cho bạn, hàng đi tuyến TMDT này có lúc chỉ 3 – 5 ngày về tới Hà Nội, nhưng tương lai phát sinh thì khó nói trước, nên bạn cần xác định rõ nếu nhập hàng về bán dạng gom order thì sẽ nhiều rủi ro hàng về chậm, năm nay tốt nhất là chỉ nên nhập hàng kiểu hàng có sẵn về rồi bán thì hợp lý hơn.

#3 – BẢNG GIÁ 2. HÀNG LÔ TUYẾN QUẢNG CHÂU

Trọng lượng (kg) Quảng Châu – Hà Nội Quảng Châu – Sài Gòn
0 – 20 kg 32.000 vnd 38.000 vnd
20 – 200 kg 31.000 vnd 37.000 vnd
Hơn 200 kg 29.000 vnd 35.000 vnd
Thời gian hàng về. 15 – 20 ngày, lúc nhanh 10 ngày (trừ ngày nghỉ, lễ, tết)
Cách tính chi phí Quy đổi cân nặng là ( dài x rộng x cao ) / 8000
Chi phí cân nặng thực tế và cân nặng quy đổi, chi phí nào lớn hơn thì tính theo chi phí đó.

1 – Khách cần hiểu rõ trong vận chuyển, tuyến này không tính chi phí theo thể tích (mét khối), tính chi phí giữa cân nặng thực tế và cân nặng quy đổi, chi phí nào lớn hơn thì tính tiền theo chi phí đó.
Chi phí cân nặng thực tế và cân nặng quy đổi, chi phí nào lớn hơn thì tính theo chi phí đó
Cách tính chi phí Quy đổi cân nặng là ( dài x rộng x cao ) / 8000
2 – Hàng hoá có giá trị cao, nên mua bảo hiểm là 2% giá trị hàng hoá
+ Có mua bảo hiểm: đền bù 100% giá trị hàng
+ Không mua bảo hiểm: đền bù 500% phí vận chuyển của kiện hàng đó.
3 – Hàng hóa xuất hóa đơn sẽ cộng thêm 10% VAT (trị giá hóa đơn khách yêu cầu)
4 – Giá có thể thay đổi ngay khi có thông báo trên Zalo, đơn giá sẽ tính theo thời gian kho trung quốc ký nhận.
Quay lại nội dung chính

#4 – BẢNG GIÁ 3. HÀNG LÔ TRÊN 100KG 1 LOẠI HÀNG

Trọng lượng (kg) Đông Hưng – Hà Nội Đông Hưng – Sài Gòn
0 – 100 kg không nhận không nhận
100 – 500 kg 21.000 vnd 27.000 vnd
Hơn 500 kg 19.000 vnd 25.000 vnd
Thời gian hàng về. 15 – 20 ngày, lúc nhanh 10 ngày (trừ ngày nghỉ, lễ, tết)
Cách tính chi phí Quy đổi cân nặng là ( dài x rộng x cao ) / 8000
Chi phí cân nặng thực tế và cân nặng quy đổi, chi phí nào lớn hơn thì tính theo chi phí đó

1 – Khách cần hiểu rõ trong vận chuyển, tuyến này không tính chi phí theo thể tích (mét khối), tính chi phí giữa cân nặng thực tế và cân nặng quy đổi, chi phí nào lớn hơn thì tính tiền theo chi phí đó.
Chi phí cân nặng thực tế và cân nặng quy đổi, chi phí nào lớn hơn thì tính theo chi phí đó
Cách tính chi phí Quy đổi cân nặng là ( dài x rộng x cao ) / 8000
2 – Hàng hoá có giá trị cao, nên mua bảo hiểm là 2% giá trị hàng hoá
+ Có mua bảo hiểm: đền bù 100% giá trị hàng
+ Không mua bảo hiểm: đền bù 500% phí vận chuyển của kiện hàng đó.
3 – Hàng hóa xuất hóa đơn sẽ cộng thêm 10% VAT (trị giá hóa đơn khách yêu cầu)
4 – Giá có thể thay đổi ngay khi có thông báo trên Zalo, đơn giá sẽ tính theo thời gian kho trung quốc ký nhận.
Tuyến đặc thù

VMT Trọng lượng (kg) Đơn Giá Thể tích (m3) Đơn giá
Hàng thông thường Trên 100kg 25.000 vnd Trên 1 khối 3.000.000 vnd
Vướng chính sách Trên 100kg 30.000 vnd Trên 1 khối 3.500.000 vnd
Hàng khó Trên 100kg 35.000 vnd Trên 1 khối 4.000.000 vnd
Thời gian hàng về. 15 – 20 ngày, lúc nhanh 10 ngày (trừ ngày nghỉ, lễ, tết)
Chi phí cân nặng thực tế và thể tích, chi phí nào lớn hơn thì tính theo chi phí đó

Hàng thông thường là Hàng không Kiểm Tra Chất Lượng, không xin giấy phép, không vướng thương hiệu độc quyền
Hàng vướng chính sách là Hàng phải xin Kiểm Tra Chất Lượng. (VD: Nồi chiên không dầu, quạt điện…..)
Hàng xin giấy phép là Hàng phải xin giấy phép (Vd: Mỹ phẩm, Hóa chất…)
Quay lại nội dung chính

#5 – THỰC TRẠNG VẬN CHUYỂN

Như Phần ‘BẢNG GIÁ KÝ GỬI VẬN CHUYỂN’ mình đã nói, nếu bạn Không làm rõ các thoả thuận về chi phí và cách làm việc, mà đã gửi hàng về kho, là một sai lầm lớn, dễ dẫn đến những rủi ro mất tiền mất thời gian cho bạn – người ký gửi.
Không chốt lại với nhau về cách tính chi phí theo trọng lượng (kilogam) hoặc theo thể tích (mét khối) hoặc thể tích mét khối quy đổi về số kilogam, dễ dẫn đến tính toán sai về tổng chi phí nhập hàng. Có những loại hàng, nếu tính theo thể tích quy đổi, chi phí vận chuyển từ Trung Quốc về Việt Nam có thể chênh nhau tới 3 lần.
Như tuyến vận chuyển hiện tại mà Team Thắng cung cấp, chỉ có 1 cách tính về kg, nên khá dễ dàng cho bạn. Khi nào tuyến khác, có tính chi phí quy đổi, Team Thắng sẽ báo giá cho bạn biết trước, để bạn cân nhắc trước khi gửi hàng về kho chúng mình.
Không thoả thuận rõ về các điều khoản mất hàng, thiếu hàng. Dẫn đến tranh cãi không có kết quả. Team Thắng có những cam kết rõ ràng ở Phần ‘TEAM THẮNG LÀM ĐƯỢC GÌ?’ phía dưới.
Bảng giá trên mà Team Thắng cung cấp là vận chuyển qua tuyến TMDT (Thương Mại Điện Tử) Đặc điểm của tuyến này là, một sản phẩm sẽ được gói lại với bao bì mới (bao bì Team Thắng sẽ lo) để giống với một đơn hàng mua trên các website TMDT. Nên khi hàng về tới tay, sẽ mất thêm công bóc bao bì. Chúng mình nói rõ thêm phần này, để các bạn khi nhận hàng sẽ thấy, chúng mình đi tuyến nào thì nói đi tuyến đó, không có chuyện đi tuyến đường bộ, xong lại nhận là TMDT. Tuyến này bản chất là vận chuyển chính ngạch, nên có độ ổn định cao về thời gian hàng về. Tuy vậy khi chính sách bị thay đổi thì không nói trước được.
Không biết tin nên tin công ty nào đang chuyển được hàng hay không? Team Thắng sẽ trung thực với bạn về tình trạng hàng hoá của bạn. Khi có thông tin hàng khó về đúng thời gian ước tính, Team Thắng sẽ không nhận thêm hàng mới. Hàng ngày Team Thắng sẽ cập nhật trên Tường Facebook, Zalo Nhật Ký; những mã vận đơn về kho bên mình, và khi hàng về tới kho VN của Team Thắng chúng mình sẽ quay video và đăng lên.

#6 – TEAM THẮNG CHƯA LÀM ĐƯỢC GÌ?

1 – Dịch vụ cung cấp trong giới hạn.
Dịch vụ mà Team Thắng cung cấp đang trong giai đoạn thử nghiệm, một số phần trong quy trình dịch vụ vẫn cần thời gian để tối ưu thêm.
Bù lại, Team Thắng sẽ áp dụng việc chỉ nhận một số lượng khách nhất định, để hỗ trợ và cung cấp dịch vụ cho hiệu quả.
2 – Dịch vụ chưa phù hợp cho những bạn cần có ngày hẹn chính xác.
Team Thắng sẽ chưa thể phục vụ những bạn cần vận chuyển hàng có yêu cầu ngày về chính xác.
Đặc thù của ngành vận chuyển, của việc hàng về đúng thời gian, có 50% yếu tố đến từ việc quản lý vận hành: quản lý kho, quản lý nhân sự, giao hàng nội thành ngoại tỉnh…; và 50% yếu tố khách quan: tắc biên, thay đổi chính sách…
Nếu bạn có yêu cầu thời gian gấp, cần về nhanh, cần về đúng hẹn. Khuyên bạn nên đi chính ngạch đi các bên kiểu Fedex DHL với mức giá đắt gấp hơn 10 lần so với các hình thức vận chuyển khác, thì các bạn chắc chắn sẽ nhận được hàng đúng hẹn.
3 – Giao hàng tại kho đầu Việt Nam còn nhầm hàng thiếu hàng.
Team Thắng sẽ liên tục nỗ lực cả thiện việc giao đúng hàng đủ hàng cho khách. Đồng thời, cũng mong khách hàng cùng phối hợp yêu cầu nhà cung cấp ghi rõ số lượng kiện hàng của một mã vận đơn trên từng kiện hàng, và gửi cho Team Thắng đầy đủ các mã vận đơn của hàng hoá chuyển về kho Trung Quốc.
Quay lại nội dung chính

#7 – TEAM THẮNG LÀM ĐƯỢC GÌ?

Hàng về chậm sau 2 tháng kể từ ngày đầu kho Trung Quốc ký nhận hàng – Team Thắng sẽ đền bù cho bạn.
Đền bù 500% theo cước vận chuyển. Nếu 100% giá trị hàng hoá thấp hơn 500% cước vận chuyển, đền bù theo giá trị hàng hoá.
Nếu sau 2 tháng, hàng về, bạn vẫn muốn nhận hàng, thì hoàn lại tiền đền bù, nhận hàng và miễn phí phí vận chuyển.
Mua bảo hiểm 5% giá trị hàng hoá, mất hàng đền 100% giá trị hàng hoá.
Không mua bảo hiểm hàng hoá, mất hàng đền 500% cước vận chuyển.
Thiếu hàng, hàng hỏng, móp méo.
Cung cấp bằng chứng giấy ký nhận rằng kho đã nhận hàng đúng khối lượng hàng bạn đã mua.
Cung cấp được bằng chứng về việc nhà cung cấp đóng gói rất chắc chắn → đền 500% trên cước vận chuyển.
Không cung cấp được bằng chứng, bạn sẽ không được công ty đền bù.
Chính sách làm tròn: Làm tròn theo mã vận đơn, từ 0.5 kg.
Chính sách thanh toán / tính tiền.
Tính tổng số kg thành tiền theo một Yêu Cầu Giao Hàng.
Một Yêu Cầu Giao Hàng có thể có gộp nhiều Mã Vận Đơn.
Cam kết về việc hỗ trợ
Không bơ khách hàng: luôn trả lời các câu hỏi của khách hàng trong giờ hành chính. 9h – 20h30.
Báo cho khách hàng biết về tình trạng thực tế của hàng hoá: vẫn ở kho, đã lên xe, đang có vấn đề với bên thị trường…
Kho đầu Việt Nam.
Khi hàng về đầu kho Hà Nội, sale sẽ gọi zalo cho khách để thông báo và gửi phiếu chi phí vận chuyển từ TQ về VN thực tế.
Sau khi khách hàng thanh toán tiền xong, bên sale sẽ gửi zalo của bên kho cho khách.
Đồng thời, bên sale sẽ gửi yêu cầu giao hàng cho bên kho. Trong yêu cầu giao hàng này, sẽ ghi rõ khách nhận hàng dạng tới tận nơi lấy hàng hay giao hàng tận nhà.
Bên kho sẽ chủ động liên hệ với khách để thông báo về thời gian giao hàng và báo chi phí vận chuyển nội thành, ngoại tỉnh ước tính.
Quay lại nội dung chính

#8 – CÂU HỎI THƯỜNG GẶP

Phần này Thắng sẽ chia sẻ luôn nhiều thông tin mà những bên dịch vụ khác không bao giờ nói cho bạn biết.
1 – Dịch Vụ Vận Chuyển luôn cần làm việc với nhiều đối tác khác nhau.
Đây là điều, mà Thắng thẳng thắn nói thật cho các bạn biết ngay từ đầu.
Không một bên dịch vụ nào có tuyến bao thầu từ bên kho Trung Quốc về thẳng bên kho Việt Nam.
Có thời điểm bên Thắng làm với đối tác A, có lúc làm với đối tác B.
Tất cả là vì mục tiêu Hàng về được tới tay Khách Hàng qua Tuyến vận chuyển Chắc Chắn nhất.
2 – Cuộc chơi Nhập Hàng đã thay đổi.
Từ khoảng tháng 07/2020 nhập hàng tiểu ngạch đường bộ qua các cửa khẩu sẽ không khác gì đem tiền ra đánh bạc, tới thời điểm này các cửa khẩu đường bộ đã đóng cửa toàn bộ. Các bạn sale và các công ty vận chuyển thì vẫn khoe đi hàng vác đồi 3 ngày 5 ngày về này nọ, đa số khách đều hoang mang chẳng biết tin bên nào.
Những bạn nào còn dám đi hàng ký gửi với các bên tiểu ngạch đường bộ, thì có lẽ chỉ phù hợp cho những bạn nhập hàng có máu cờ bạc, tới lúc 2 tháng hàng không về, hàng về hỏng hóc thậm chí mất hàng vì cho lên xe lên tới biên rồi xong lại phải dỡ xuống chuyển qua chuyển lại.
Bên Thắng chỉ còn nhận ký gửi hàng tuyến Thương Mại Điện Tử này, vì tuyến này về mặt thủ tục nhập hàng, loại hàng đúng quy định là chắc chắn hàng về, bên Thắng sẽ tập trung tối ưu cho phần quản lý vận hành là hàng hoá sẽ về chuẩn.
3 – Tuyến Thương Mại Điện Tử TMDT hiện là tuyến hàng về chắc chắn nhất.
Tuyến này có yêu cầu cao về quy cách đóng gói, 1 kiện hàng nên đóng dưới 5kg, kích thước dài x rộng x cao nhỏ hơn 60cm x 60cm x 60cm thì hàng sẽ về chuẩn.
Tuyến này phải qua trung tâm Xử Lý ở thành phố Nam Ninh, Quảng Tây.
Tuyến này thông quan ở Nội bài nên anh em hay tưởng nhầm là đi hàng không.
Tuyến này là vận chuyển chính ngạch, không bị tắc biên.
4 – Địa chỉ kho Hà Nội và Sài Gòn?
Địa chỉ văn phòng. 27B Nguyễn Công Trứ, P. Đồng Nhân, Q. Hai Bà Trưng, Hà Nội.
Thắng thường ngồi ở văn phòng. Còn việc ở kho có đối tác phụ trách.
Địa chỉ kho Hà Nội: Ngõ 298 Trần Điền, P. Định Công, Q. Hoàng Mai, Hà Nội
Địa chỉ kho Sài Gòn: Số 30 Trung Lang, Phường 12, Quận Tân Bình, HCM
5 – Bên kho Trung Quốc thiếu nhân sự người Việt?
Do tình hình dịch bệnh, nên người Việt Nam không sang Trung Quốc được.
Phải thuê nhân sự Trung Quốc, giá cao, nên không thuê được nhiều.
6 – Không có nhiều bên dịch vụ triển khai được dịch vụ kiểm đếm?
Do thiếu nhân sự, đa số hàng sẽ chuyển thẳng về Việt Nam.
Về Việt Nam rồi mới kiểm đếm, nhập mã vận đơn lên hệ thống.
7 – Bên mình có App theo dõi không?
Cũng do vấn đề nhân sự nên hàng về kho Trung Quốc là chuyển thẳng về Việt Nam.
Nên có app cũng không chỉ cập nhật 1 lần duy nhất lúc hàng đã ở VN.
8 – Trước đây không bị tính khối quy đổi, giờ bị tính khối hoặc tính khối quy đổi.
Trước đây đi đường bộ, nên nhiều nhà vận chuyển chủ động được phần vận chuyển qua biên.
Từ đợt dịch, hàng phải đi ghép container nhiều tuyến khác nhau, nên hàng hoá bị tính quy đổi.
Quay lại nội dung chính

#9 – ĐỘI NGŨ NHÂN SỰ

1 – Vũ Mạnh Thắng
2 – VMT
3 – AT
Quay lại nội dung chính

#10 – CHUẨN BỊ TRƯỚC KHI LIÊN HỆ

Chúng mình có thể làm một cái nút có chữ Gọi Điện to tổ chảng ngay giữa màn hình để bạn bấm gọi.
Nhưng nếu bạn chỉ thích Gọi và Nói mà chưa đọc kỹ những thoả thuận làm việc trên Trang Giới Thiệu này, hai bên sẽ rất khó làm việc hiệu quả.
Những thông tin trên giống như điều khoản thoả thuận làm việc giữa hai bên, bạn thấy phù hợp với những thoả thuận bên mình cung cấp, hãy gửi cho chúng mình thông tin chi tiết về hàng hoá mà bạn muốn thuê bên mình vận chuyển về Việt Nam.
Mời bạn xem chuỗi video Tìm Và Làm Việc Với Công Ty Vận Chuyển Hàng Trung Quốc Về Việt Nam để nắm thêm được quy trình làm việc của Team, cũng như tin tưởng vào năng lực và cách làm việc của Team trước khi liên hệ.

Quay lại nội dung chính

#11 – LIÊN HỆ

Zalo Vũ Mạnh Thắng. 0988240690 gặp A Thắng
Địa Chỉ Văn Phòng. 27B Nguyễn Công Trứ, P. Đồng Nhân, Q. Hai Bà Trưng, Hà Nội
Quay lại nội dung chính